Trenes Argentinos, el operador ferroviario estatal, hizo el primer pago por 43 trenes diésel nuevos para las líneas metropolitanas de Buenos Aires, parte de un contrato de US$324 millones, informó el gobierno esta semana.
El pedido incluye 150 coches de pasajeros para las líneas Roca, Mitre, Sarmiento, San Martín y Belgrano Sur, además de repuestos e insumos para los primeros tres años de mantenimiento, documentación técnica y puesta en marcha del servicio. Los primeros trenes llegarían a fines de 2027, dentro de más de un año.
El gobierno sostiene que la red metropolitana transporta a unos 1,3 millones de personas por día y que esta es su primera compra de trenes de pasajeros nuevos para esa red desde 2015. Afirma que los trenes diésel reducirán los tiempos de viaje y aumentarán las frecuencias.
El gobierno anunció la compra en noviembre de 2025 como una contratación directa por compulsa abreviada de precios, con un costo estimado de US$300 millones. El contrato final es de US$324 millones.
El contrato abarca 36 trenes de tres coches para las líneas de trocha ancha y 7 trenes de seis coches para la línea Belgrano Sur, de trocha angosta. Según el medio especializado enelSubte, lo ganó en mayo, como único oferente, una unión transitoria de China Rainbow International Investment Corporation y CRRC Tangshan, un fabricante ferroviario chino.
La compra se enmarca en la emergencia ferroviaria que el gobierno declaró en 2024 y que, según dice, agiliza el gasto en trenes, vías y repuestos.